Гідраўлічная апорная штанга крышкі рухавіка аўтобуса

Функцыя гідраўлічнай штангі рухавіка заключаецца ў падтрымцы крышкі рухавіка аўтобуса.гідраўлічная апорная штангазнаходзіцца на вечку рухавіка. Калі шток гідраўлічнай апоры зламаны і не можа сціскацца, яго неабходна замяніць. Паколькі шток гідраўлічнай апоры з'яўляецца высокадакладным поршневым кампанентам (фіксацыя ціскам), яго нельга нармальна выкарыстоўваць пасля зняцця. Шток гідраўлічнай апоры рухавіка аўтобуса звычайна знаходзіцца на капоце рухавіка, які ў асноўным выкарыстоўваецца для падтрымкі капота рухавіка аўтобуса.

Стойкі капота і багажніка

Гідраўлічны штурхач рухавіка (штурхач) складаецца з корпуса штурхача, гідраўлічнага цыліндра, плунжера, зваротнага клапана, спружыны зваротнага клапана, зваротнай спружыны плунжера і іншых кампанентаў. Знешняя цыліндрычная паверхня корпуса штурхача мае кальцавую алейную канаўку, унутраны бок верхняй часткі мае шпонкавую алейную канаўку, а ўнутраная цыліндрычная паверхня сярэдняя выкарыстоўваецца для ўстаноўкі гідраўлічнага цыліндра. Алей паступае ў кальцавую алейную канаўку корпуса штурхача праз галоўны алейны канал і спецыяльна распрацаваную вымяральную адтуліну ў галоўцы блока цыліндраў, а затым праз алейную канаўку паступае ў алейную камеру нізкага ціску ў верхняй частцы плунжера. Такім чынам, утвараецца праход паміж галоўным алейным каналам галоўкі блока цыліндраў і алейнай камерай нізкага ціску гідраўлічнага штурхача. Гідраўлічны цыліндр, плунжер, зваротны клапан і спружына зваротнага клапана сабраны разам, утвараючы муфту кампенсацыі зазору клапанаў. Шаравы клапан падзяляе ніжнюю частку гідраўлічнага цыліндра і верхнюю частку плунжера на дзве алейныя камеры. Калі шаравы клапан зачынены, верхняя частка з'яўляецца алейнай камерай нізкага ціску, а ніжняя частка - алейнай камерай высокага ціску. Калі шаравы кран адчынены, верхняя і ніжняя алейныя камеры злучаюцца.

Гуанчжоу Tieying Gas Spring Technology Co., LtdМае 20-гадовы вопыт у вытворчасці газавых спружын. У кампаніі ёсць уласная каманда дызайнераў. Якасць і тэрмін службы спружын Tieying перавышаюць 200 000 разоў. Няма ўцечак газу, алею і практычна ніякіх праблем пасля продажу. Сённяшні курс Tieying скончаны. Калі ў вас ёсць якія-небудзь іншыя пытанні, калі ласка, звяжыцеся з намі.


Час публікацыі: 26 кастрычніка 2022 г.