1.Эластычныя элементы: для матацыклаў - гэта спружыны абогазавыя спружыны, і гідра пнеўматычныя рысоры. Для аўтамабіляў дадаецца ліставая рысора. Яго функцыя - падтрымліваць цела і амартызаваць вібрацыю. Па розных характарыстыках яго можна падзяліць на лінейны і нелінейны. Напрыклад, для спіральнай спружыны, калі сціск складае 10 см пры нагрузцы 100 кг, то 200 кг роўна 20300 і 30, што з'яўляецца лінейным; Для нелінейных, такіх як ліставая спружына з пераменным папярочным перасекам, гідрапнеўматычная спружына і пнеўматычная спружына для язды на ровары. Напрыклад, сціск у 100 кг складае 10 см, у той час як сціск у 200 кг складае 15 см, што з'яўляецца нелінейным. Гэтак жа, як газавая камера пярэдняга рэдуктара і балон з азотам задняга рэдуктара.
2.Амартызацыяэлемент: гэта непружинная частка амартызатара. Яго функцыя складаецца ў тым, каб аслабіць дзеянне спружыны, аслабіць амплітуду пругкага элемента і пераўтварыць энергію вібрацыі транспартнага сродку ў цеплавую энергію дэмпфуючага алею для выкіду. Чым больш амартызацыя, тым менш вібрацыя. Наадварот, тым больш. Ён працуе паралельна з пругкімі элементамі для памяншэння вібрацыі кузава або колаў аўтамабіля.
3. Адпаведнасць пругкіх элементаў, амартызацыйных элементаў і тыпаў транспартных сродкаў: колы, выкліканыя няроўнасцю дарожнага пакрыцця, з'яўляюцца вібрацыяй кузава транспартнага сродку, што ўплывае на камфорт і здароўе веласіпедыстаў або вадзіцеляў і нават на цэласнасць транспартнага сродку і яго змесціва. З пункту гледжання частаты вібрацыі, частата вібрацыі, якую чалавечае цела можа вытрымаць або адчуваць сябе камфортна, - гэта частата хады, якая складае ад 1 да 1,6 Гц, а амплітуда - менш за 27 мм.
4. Мякчэйшы пругкі элемент можа атрымаць больш нізкую частату вібрацыі і меншае паскарэнне вібрацыі, а таксама атрымаць добрую адгезію дарогі. Аднак пры ўмове таго ж перашкоды гэта выкліча эфект вялікай амплітуды, што таксама будзе нязручна і нават выкліча ваніты. Адваротнае таксама дакладна.
Час публікацыі: 07 лістапада 2022 г
